Nuove automobili, autobus e treni ipertecnologici stanno lentamente cambiando le flotte del trasporto sia pubblico che privato in Europa. Le infrastrutture di transito a Palermo sono in grado di recepire questo tipo di innovazioni? 

Palermo è il secondo aeroporto in Italia per crescita di passeggeri. Il sempre maggior numero di turisti riesce a bilanciare, da un punto di vista economico, culturale e sociale, la fuga dei cervelli dalla città? 

Palermo è il 21° porto merci su 30 in Italia ed è stato di recente proposto come piattaforma logistica per la “Belt and Road Initiative” del governo cinese nel Mediterraneo. L’impatto economico di questi grandi investimenti riuscirebbe a controbilanciare quello ambientale?

Palermo è la sesta città più caotica d’Europa e la ventunesima al mondo per quanto riguarda il traffico (TomTom Traffic Index 2019). 

Un nuovo e massiccio progetto infrastrutturale è in via di sviluppo e intende migliorare i servizi di trasporto di massa (tram e metropolitana). Quale sarà l’impatto ambientale, sociale ed economico sul futuro della città? 

I nuovi servizi di mobilità a Palermo stanno cambiando il modo in cui le persone si muovono in città. In che misura i nuovi set di dati prodotti influenzano i decisori nella progettazione di nuove politiche?

Nel 2016 Palermo si è classificata al 70° posto (su 108) in uno studio sull’accessibilità per bambini e persone con disabilità. Come è possibile renderla più accessibile? 

Palermo si è distinta in Italia per aver disobbedito alle politiche restrittive nazionali in materia di migrazione e integrazione trasformandosi in “laboratorio sociale interculturale”. In che modo questo ha innescato nuovi valori economici, culturali e sociali?